对于戴姆勒 - 克莱斯勒来说,Smart并不拥有水资源


尽管有其承诺,但在股东的压力下,第五大全球制造商在德国和法国解雇了:银行和养老基金如果太阳仍高于摩泽尔智能工厂汉巴赫照耀下,小型车的生产线员工的士气在于袜子 “我们几乎bagarrerait是从良好的条件下即将驳回了名单上的网站的未来更加不确定,” Christian说,六年来,公司的资历,说是代表了“社会旗舰在一个被80年代放弃钢铁业所摧毁的地区去年四月,智能宣布计划700次裁员在德国和法国的2200名工人属于戴姆勒 - 克莱斯勒巨头,全球第五大汽车制造商的子公司梅塞德斯之中除了CGT,在公司全体工会草签社会计划,依法管理,旨在到2006年的今天,智能打捞金融,这个日期被推迟到2008年甚至2009年的纯金融的逻辑是坚决反对威廉·帕特里克在CGT公司:“这是不严肃相信足够的社会平衡收支自建厂开始,奔驰的高管抱怨说,智能生产不盈利,这甚至不是汽车销量近12%,为前六个月增加今年将改变他们的想法股东希望立即获利,所以如果他们是汉巴赫的男性和女性付出代价的话 Mosellan场地的彻底关闭,直到那时已成为一个研讨会的常见谣言,已成为一个可信的前景 “梅赛德斯蔡澈,该男子与24个公司倒闭的地板上留下几千名员工的头部的到来,并没有向我们保证有三个分支品牌,在德国社会进步的标志,预计奖牌和翻领,灵动,毫无疑问,德国的银行和养老基金,大股东的压力,公开呼吁的结束生产的Smart,将随之产生效果现在的问题是什么时候 “据德国商业报纸法兰克福汇报,一家领先的投资基金,戴姆勒 - 克莱斯勒公司,其获得了2.47十亿欧元,2004年,要求该集团放弃了smart品牌,所以单纯和清算简直就是小城市的汽车 “这些人认为工厂是货币工厂,”cégétiste说智能工厂的建立主要归功于公共资金为了在汉巴赫定居,梅赛德斯已经兑现了每份工作38 892欧元的小事当选的社会主义者和区域市政局洛林,谁收到的担心员工的共产党人组成的代表团时说,奔驰通过与当地政府的合同协议载人但德美团体会尊重他们吗已经为通往公司,
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